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4月27日9時08分，在池州市貴池區(qū)長江之畔，隨著最后一方混凝土澆筑入模，標志著池州長江公鐵大橋4號主墩承臺混凝土澆筑完成，大橋4號主墩將進入主塔施工階段。這也是全橋澆筑完成的首個主墩承臺。
池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽縣，全長3.1公里，其中主橋長1768米，為采用（ 100+378+812+364+114）米孔跨布置的三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋。大橋南主塔高274.5米，北主塔高282.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔,有“天空之橋”的美譽。
此次澆筑完成的4號主墩采用雙壁鋼套箱圍堰施工工藝，承臺平面尺寸為75.6米×47.6米，厚度為7米，面積相當于8個標準籃球場大小，共需使用鋼筋4100余噸，澆筑混凝土約25600立方米，具有施工環(huán)境復雜、結(jié)構(gòu)規(guī)模尺寸大、承臺混凝土連續(xù)澆注時間長、澆注方量大等特點，生產(chǎn)、調(diào)度、安全管控等要求高。 池州長江公鐵大橋具有大跨、重載、高速等特點，按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的標準建設(shè)。上層作為寧樅高速公路的過江通道，按雙向6車道布設(shè)，設(shè)計時速100公里；下層承載兩線合池城際鐵路，設(shè)計時速250公里;預留兩線池銅市域鐵路，設(shè)計時速160公里。 池州長江公鐵大橋是即將開工建設(shè)的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程，上游距池州長江公路大橋約24公里，下游距銅陵長江公路大橋約20公里。大橋建成運營后，將成為繼蕪湖長江大橋、銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江三橋，以及在建的馬鞍山長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋之后，安徽省內(nèi)第6座跨越長江的公鐵大橋。
